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9）鋼吊車梁垂直偏差過大現(xiàn)象：吊車梁垂直偏差超過允許值。（一）、產生原因1、支座處墊板埋設不密實；2、制動架尺寸不符合設計要求；3、節(jié)點處螺栓孔不重合；4、構件制作時產生扭曲變形。（二）、防治措施1、按縫隙大小，將墊塊刨成楔形墊好；2、吊車梁、柱和制動架連接尺寸要準確；3、節(jié)點處螺栓孔不重合，應盡量采用過眼沖字，將全部螺栓帶上4、構件制作時，嚴格控制焊接變形；5、編制各種防止措施。二、鋼網(wǎng)架結構拼裝與安裝 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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，保持合適的焊接位置，使身體穩(wěn)定。

第二，電弧續(xù)入和運條時應使電弧長度保持不變，避免觸弧端顫動。

第三，隨時觀察熔池成形高度的變化，適當調節(jié)電弧的長度。

如何掌握堿性低氫型焊條平焊層焊接運條要點？

（1）防止坡口間隙較小產生氣孔 氣孔產生的原因是坡口間隙較小段存有殘余的油脂、銹蝕及雜質。電流較小時熔池熔化不完全，熔池一次性成型過厚，焊接電弧過長。防止措施是在坡口間隙變化時改變走弧位置在中心線右側10~15mm段，如圖所示。

76、C02焊時為減少焊縫中的氣孔，焊絲中必須含有足夠的脫氧元素（Mn、Si）.

77、電弧是一種空氣（放電）的現(xiàn)象。

78、焊條型號E4315是碳鋼焊條完整的表示方法，其中第三位阿拉伯數(shù)字表示焊條的（焊接位置）。

79、焊縫中的偏析、夾渣、氣孔等是在焊接熔池（一次結晶）過程中產生的。

80、在整個焊接過程中，運條方法不是一成不變的，焊工可根據(jù)（焊接位置）、焊條藥皮類型和焊接層道數(shù)而確定。